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1. 為什么覺(jué)得輪轂越大的車(chē)越好看呢？

1、為什么覺(jué)得輪轂越大的車(chē)越好看呢？

小馬侃車(chē)車(chē)，汽車(chē)知識(shí)趣又多。幫助頭條朋***們選車(chē)，算車(chē)，聊車(chē)。有汽車(chē)問(wèn)題的朋***們，可以加我好***并邀請(qǐng)我回答。小馬肯定知無(wú)不言，言無(wú)不盡。

很多人都感覺(jué)汽車(chē)的輪轂越大車(chē)就越好看，甚至同一款汽車(chē)，低配小輪轂車(chē)型就比高配大輪轂車(chē)型遜色好幾個(gè)等級(jí)，為什么會(huì)有這種的感覺(jué)呢，我認(rèn)為主要有以下三點(diǎn)原因。

第一，汽車(chē)輪胎就像人的腿一樣，現(xiàn)在大部分人都喜歡大長(zhǎng)腿美女，不管臉長(zhǎng)得怎么樣，只要腿夠長(zhǎng)，夠白，夠直，這就可以稱(chēng)作為女神。而作為汽車(chē)是一樣的***理，輪胎在限度內(nèi)變大一些，就像人的腿變長(zhǎng)一點(diǎn)，看上去要更加順眼一些，視覺(jué)感受就會(huì)更好。汽車(chē)的輪胎過(guò)于小就會(huì)顯得不協(xié)調(diào)，就像人的腿短就會(huì)顯挫一樣。所以現(xiàn)在很多女人拍照拍**都已經(jīng)習(xí)慣打開(kāi)長(zhǎng)腿特效，目的就是拍出來(lái)自己讓圖片和**顯得腿更長(zhǎng)，更加好看。

第二，配備大輪轂的車(chē)型一般是高配車(chē)型，高配車(chē)型輪轂會(huì)大一號(hào)，而且輪轂造型一般也和低配車(chē)型不一樣，造型更好看，顏色搭配也更加豐富，比低配車(chē)型要有視覺(jué)沖擊力，所以就顯得大輪轂比小輪轂更加順眼。例如下圖中白色小車(chē)為低配大眾polo，配備的是15寸輪轂。**小車(chē)為高配大眾polo，配備的是16寸輪轂。**小車(chē)明顯比白色小車(chē)更加精致好看，這不僅僅是因?yàn)檩嗇灨笠惶?hào)，還因?yàn)檩嗇炘煨透泳?，一看就要比低配?chē)型高級(jí)一點(diǎn)。

第三，由于同樣車(chē)型高配車(chē)型才配備大輪轂，所以人們心里潛移默化認(rèn)為高配車(chē)型就要更貴更好一點(diǎn)。人們看汽車(chē)造型不僅僅看輪轂，是看汽車(chē)給***總體的視覺(jué)感受。高配車(chē)型不僅僅輪轂有所變化，其他細(xì)節(jié)處也要比低配車(chē)型更加高端上檔次。例如下圖中低配奧迪A4L只是普通鋁合金輪轂，車(chē)身也沒(méi)有過(guò)多的裝飾，所以看上去相對(duì)要普通一點(diǎn)。而高配奧迪A4L卡鉗為紅色，更加彰顯運(yùn)動(dòng)性。側(cè)身線(xiàn)條有quattro四驅(qū)標(biāo)志，在人的心里默認(rèn)就比低配兩驅(qū)高級(jí)，后視鏡為亮黑色，總體造型看上去更加有殺氣，再加上高配車(chē)型和低配車(chē)型大燈不同，霧燈造型也不同。所以總體看上去大輪轂的高配A4L要比低配A4L更好看更順眼更貴?？窜?chē)***不可能只看輪胎的，***是看輪胎安在這款車(chē)上的總體效果。

以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，希望可以對(duì)***有所幫助。也歡迎朋***們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說(shuō)說(shuō)***認(rèn)為為什么輪胎輪轂越大顯的車(chē)型越好看，***感覺(jué)哪些車(chē)型的輪轂最漂亮？

首先在研發(fā) input 中，因?yàn)楦吲滠?chē)型本身成本就更高，所以高配的輪轂就被允許有更高級(jí)的加工工藝。

以精車(chē)和噴漆為例：精車(chē)的加工精度高、表面更光亮，自然會(huì)體現(xiàn)出更高的品質(zhì)感。精車(chē)出來(lái)的表面是不需要倒角的，很多造型需求都更容易被滿(mǎn)足。

噴漆一方面更有個(gè)性，另一方面使輪轂富有層次，更加立體。其實(shí)如果把上面 16 寸的低配輪轂五條凸起來(lái)的筋以外的區(qū)域噴上黑漆或者貼上黑色貼紙，這個(gè)輪轂應(yīng)該也會(huì)有更好的效果。

由于限制更小，所以這也使得設(shè)計(jì)部門(mén)更方便的把有創(chuàng)意的方案用在高配車(chē)型上。而把比較保守、已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)類(lèi)似工程可行性的方案放在低配上。

汽車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程中整個(gè)方案的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)以頂配車(chē)型的效果為準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候自然想的也是沒(méi)有成本限制的方案。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中開(kāi)始各種競(jìng)品分析，通過(guò)一******減***做出低配車(chē)型來(lái)：比如這里有個(gè)鍍鉻裝飾，那么就在低配車(chē)型上換成沒(méi)有鍍鉻工藝的、黑色的或者干脆拿掉。

所以無(wú)論從配置還是造型角度上，個(gè)人也更傾向于選擇高配置的車(chē)型。

更高的成本加上更高的顏值也就注定光這四個(gè)輪轂就要貴出幾千塊。這不是詭計(jì)，是科學(xué)。

如果題主提到的價(jià)值指的是物料成本，那么大輪轂的價(jià)格的確是超了一些的。但無(wú)論什么產(chǎn)品，設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)是最棒的附加價(jià)值。

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